Inilah 10 Mobil Paling Minim Klaim Kerusakan

Inilah 10 Mobil Paling Minim Klaim Kerusakan

LONDON, KOMPAS.com — Perusahaan asuransi Inggris MB&G menyatakan, Honda menempati posisi teratas sebagai mobil yang minim kerusakan di Inggris. Selain Jepang, kendaraan asal Korea Selatan tercatat paling awet dengan tingkat klaim sangat rendah dalam setahun.

Menurut MB&G, makin tinggi teknologi industri otomotif membuat usia kendaraan makin awet. Kevin Pearce, Direktur MB&G, menjelaskan, mobil zaman sekarang biasanya baru timbul kerusakan berat saat masuk usia empat-lima tahun atau setelah menempuh jarak 110.000-160.000 kilometer.

"Mobil-mobil sekarang telah dilengkapi piranti elektronik yang mengontrol semua aktivitas, mulai dari manajemen mesin, transmisi otomatis, sampai software yang ada di audio. Akan tetapi, justru sistem elektronik ini yang lebih sering menimbulkan masalah dibanding komponen konvensional," ujar Pearce seperti dilansir Autoevolution, (20/6/2011).

Dari catatan MG&G, rata-rata mobil yang mengklaim asuransi di perusahaannya meningkat, baik dari tahun atau jarak tempuh. Inilah 10 merek mobil paling minim klaim asuransi di MB&G di Inggris: Honda, Lexus, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Kia, Hyundai, Subaru, Mazda, dan Nissan.

Read More..

Honda New Jazz Mengekspos Gaya Hidup Anak Muda

Honda New Jazz Mengekspos Gaya Hidup Anak Muda

JAKARTA, KOMPAS.com – Untuk mendongkrak kembali penjualan Jazz yang sempat terpuruk karena produksinya terhambat pada April lalu, PT Honda Prospect Motor (HPM) mulai gencar melakukan promosi New Jazz atau Jazz facelift yang diperkenalkan 19 Mei lalu. Cara yang dilakukan HPM kali ini, mengajak sekitar 40 wartawan ibukota mencoba langsung New Jazz – dikendarai atau hanya sebagai penumpang – kemarin.

Accara dimulai pukul 18.00 WIB dari E -Corner Cafe di Epicentrum Walk , Kuningan, Jakarta, berakhir di Bar and Club Barcode, Kemang, Jakarta Selatan jam 22.00 WIB.

Rute mengendarai New Jazz, Jalan Rasuna Said, Gatot Soebronto, Sudirman dan berhenti sebentar di SCBD. Di sini HPM memberikan kesempatan kepada wartawan untuk memotret New Jazz dengan latar depan anak muda sedang melakukan atraksi “street dance”. Selanjutnya, menuju Living Papilion Art Style Design untuk memotret New Jazz dengan model yang telah disiapkan.

Wartawan pun mengemudikan 12 unit New Jazz secara konvoi, dikawal oleh mobil Patwal menembus kemacetan jalan Rasuna Said, Sudirman dan Kemang.

“Kami memilih tema ini untuk memperlihatkan “Life Style” anak muda, pasar utama Jazz. Karena itu pula, acara ini dilakukan menjelang malam hari dan mengunjungi di tempat hiburan,” jelas Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual, HPM.

“Rekan-rekan wartawan pun akan kenal dengan gaya kehidupan anak muda. Juga bisa merasakan sensasi gaya kehidupan anak muda masa kini, baik kafe, mal sampai club. Tema ini kami sesuaikan dengan perubahan yang dilakukan terhadap Jazz. Hanya penampilannya yang diubah. Sedangkan mesin tidak ada,” komentar Jonfis.

Namun yang pasti, dengan wajah yang lebih segar, New Jazz telah mampu menundukkan hati konsumennya. “Terbukti, dalam 12 hari sejak peluncuran, kami telah berhasil menjual 2.697 unit Jazz baru ini,” Tomoki Uchida, Presiden Direktur HMP yang baru.

Read More..

Honda Siap Pasok Jazz 2.000 unit Per Bulan

Honda Siap Pasok Jazz 2.000 unit Per Bulan

JAKARTA, KOMPAS.com - Meski tengah terhimpit pasokan suku cadang dari Jepang, PT Honda Prospect Motor (HPM) tetap optimis dengan pemasaran model baru Jazz. Bahkan, ATPM Honda di Indonesia itu siap memasok minimal 2.000 unit hatchback andalan ini per bulan di seluruh Indonesia.

Memang, penjualan Jazz di Maret lalu tercatat 220 unit dan menyentuh titik terendah. Bahkan, bulan berikutnya jualan sempat "puasa". Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual HPM mengakui, Honda masih mengalami kendala terhadap pasokan dari Jepang, tapi khusus Jazz baru, stok telah disiapkan.

"Kalau tahun lalu, rata-rata penjualan Jazz 1.800 unit per bulan dengan produk baru ini kami harapkan bisa menyentuh 2.000 unit per bulan, pasokannya aman. Kalau lebih dari itu terpaksa inden," jelas Jonfis di sela peluncuran New Jazz di Hotel Ritz Carlton, SCBD, Jakarta Selatan, hari ini (19/5/2011).

Sayangnya peningkatan target penjualan Jazz bulanan tahun ini tak sejalan dengan total penjualannya. HPM harus kehilangan dua bulan akibat terganggu pasokan dari Jepang membuat target penjualan tahunan Jazz menurun 22,7 persen menjadi 17.000 unit dari tahun lalu mencapai 22.000 unit.

Jonfis menambahkan, meski Jazz efektif tak jualan bulan lalu, konsumennya tetap setia menanti kemunculan Jazz baru. "Artinya, tak ada pergeseran pasar, konsumen Jazz tetap menunggu. Kami mengapresiasi itu dan kini bisa dipenuhi dengan New Jazz yang sudah bisa dibeli," beber Jonfis.

Sementara itu, pada Mei 2011 HPM berharap bisa kembali meningkatkan penjualan semua modelnya ke level 4.000an unit dari bulan sebelumnya yang sempat drop sampai 2.056 unit. "Jazz akan kembali menopang penjualan kami, mulai bulan ini dan seterusnya," tutup Jonfis.

Read More..

Jazz Terbaru Meluncur Bulan Ini

Jazz Terbaru Meluncur Bulan Ini

JAKARTA, KOMPAS.com — Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor Jonfis Fandy mengungkapkan, model baru Honda Jazz akan diluncurkan pada bulan ini. Kepada konsumen, ia berpesan untuk bersabar terlebih dahulu. "Jangan buru-buru putuskan pembelian sebelum lihat Jazz baru," saran Jonfis, Selasa (3/4/2011).

Jonfis Fandy mengatakan bahwa permintaan terhadap produk Honda hingga saat ini masih cukup baik. Namun diakuinya, tingkat produksi belum berjalan normal karena masih terimbas ketidakstabilan pasokan komponen dari Jepang.

Saat ini, lanjut Jonfis, pihaknya masih fokus untuk memenuhi permintaan konsumen dan menjaga ketersediaan suku cadang. "Kami harap kondisi tersebut akan berangsur normal dalam waktu yang secepatnya," ucapnya.

Di lain pihak, PT Honda Prospect Motor harus memikul beban. Pasokan Jazz yang menjadi produk andalan harus dihentikan selama satu bulan penuh pada April 2011. Artinya, dealer cuma mengandalkan sisa stok lawas yang sudah dikumpulkan dari bulan-bulan sebelumnya.

Berdasarkan keterangan resmi HPM yang diterima Kompas.com hari ini, penjualan Honda anjlok 50,9 persen menjadi 2.056 unit dibandingkan bulan sebelumnya yang tecatat 4.193 unit. Penjualan tertinggi berasal dari CR-V dan Freed, masing-masing 995 unit dan 523 unit. Adapun penjualan pada segmen MPV premium, Odyssey menyumbang 30 unit.

Di segmen sedan, Accord mencatatkan penjualan 102 unit, selanjutnya Civic 188 unit dan City 218 unit. Sampai kuartal pertama 2011, Honda sudah menjual 15.735 mobil di seluruh wilayah Indonesia.

Namun, berdasarkan data penjualan yang disuguhkan Honda ini, tak ada satu pun Jazz yang dikirim ke dealer.

Read More..

Honda Jazz Facelift 2011 Mulai Dijual di Malaysia

Honda Jazz Facelift 2011 Mulai Dijual di Malaysia

KUALA LUMPUR (dp) — Honda Malaysia secara resmi mulai meniagakan Jazz Facelift 2011, Kamis (28/4) kemarin. Dibandingkan model sebelumnya, Jazz Facelift 2011 tampil dengan segenap perubahan yang menjadikannya tampak lebih sportif.

Menurut Honda Malaysia, peningkatan pada Jazz Facelift 2011 dilakukan pada sektor keselamatan berupa penambahan fitur baru Vehicle Stability Assist (VSA). Dengan teknologi keselamatan aktif ini roda bagian depan mampu menyesuaikan bobot pengereman susuai kondisi permukaan jalan, terutama di saat manuver.

CEO Honda Malaysia Yoichiro Ueno mengatakan penjualan Jazz Facelift 2011 didasari tuntutan konsumen yang semakin tinggi pada aspek keselamatan dan kepraktisan. “Jazz terbaru lebih bernilai dengan gaya menarik dan lebih praktis, serta semakin mengendepankan keselamatan tinggi,” ujar Ueno.

Selain menambahkan fitur VSA, Honda Jazz Facelift 2011 juga merevisi tampilan eksterior dan interior. Pada eksterior Jazz edisi 2011 ini dibekali bumper depan dan belakang berdesain baru yang diklaim lebih aerodinamis. Selain itu, grill depan juga bernuansa baru. Bahkan rangkaian lampu depan dan belakang kini ikut berkasen baru.

Sementara pada interior pembenahan dilakukan dengan mengubah atmosfir kabin menjadi lebih sportif lewat skim warna-warna baru. Hal tersebut tampak pada bangku dan trim. Sedangkan iluminasi pencahayaan pada speedometer dan audio kini menjadi warna kuning.

Secara teknis Honda Jazz Facelift 2011 masih menawarkan mesin yang sama, yaitu 1.5-liter i-VTEC. Di Malaysia Jazz Facelift 2011 ditawarkan dengan harga 109.800 ringgit (sekitar Rp 318.592.000). [dp/GRG]

Read More..

Australia Luncurkan Jazz "Facelift"

Australia Luncurkan Jazz "Facelift"

AUSTRALIA, KOMPAS.com - Honda Australia meluncurkan Jazz facelift yang telah mendapat peningkatan pada sektor keselamatan, spesifikasi dan tampilan, hari ini (1/4). Bahkan kendaraan hatchback ini telah mengantongi bintang lima untuk faktor keamanan yang diberikan ANCAP.

Kini, Jazz baru itu memiliki enam kantung udara - dua di antaranya di depan dan samping - kontrol kestabilan dan sabuk pengaman di belakang. Masih pada interior, ada fitur USB dan hands free bluetooth untuk ponsel, dan pada panel instrumen ada trip multi-fungsi.

Sedang pada eksterior, lampu belakang LED, gril model kisi-kisi seperti pada model type R. Lalu, bemper depan dan belakang bergaya sport, sisi samping dikasih side skirt, lampu kabut dan menggunakan ban ukuran 15 inci untuk varian VTi. Untuk varian VTi-S, selain yang di atas, ditambah dengan spoiler belakang dan ban 16 inci (tetap dengan velg 15)


Honda mengatakan, perubahan rancangan ini sebagai penyegaran. Tapi, spesifikasi mesin masih sama, yakni 1.3 Liter dan 1.5 Liter. Begitu juga dengan transmisi manual serta matik.

Read More..

All New Honda Jazz Raih Best Buy Award 2011

All New Honda Jazz Raih Best Buy Award 2011

TEMPO Interaktif, Jakarta - Varian hatchback besutan Honda Motor, All New Honda Jazz, menempati peringkat teratas dalam seleksi Target Car Best Buy Award 2011 dalam kategori Best Buy in Small Hatchback. Mobil ini dinilai memiliki kelebihan fungsi dibanding mobil sejenis di kelasnya.

“Jazz dinilai memiliki kepraktisan, kemampuan pengendalian dan pengendaraan yang lebih dibanding pesaingnya,” tutur Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor dalam siaran pers, Senin (28/3).

Selain itu, lanjut Jonfis, mobil ini juga dinilai memiliki serta fitur keselamatan yang lengkap ditunjang dengan hasil uji tabrak terbaik di kelasnya. Walhasil All New Honda Jazz memiliki nilai atau keuntungan bagi konsumen.

Selain Honda Jazz, varian lain yang mendapatkan penghargaan di ajang ini adalah Multi Purpose Vehicle (MPV) Honda Freed. Mobil ini menyabet penghargaan Best Buy in Medium MPV. Seperti halnya All New Honda Jazz, Freed juga dinilai memiliki sejumlah fitur penunjang keamanan dan kenyamanan yang memadai.

“Honda Freed berhasil menjadi pemenang pada kategori ini berkat fitur-fitur keselamatan yang lengkap mulai dari dual airbags, Antilock Brake System, Electronic Brakeforce Distribution, dan Brake Assist,” kata Jonfis.

Sementara di segmen Sport Utility Vehicle (SUV) New Honda CR-V meraih gelar Best Buy in Compact SUV. Pengendalian yang mudah dan nyaman merupakan nilai lebih dari SUV ini. “Honda CR-V mampu dikendalikan layaknya sebuah sedan. Kemampuan seperti ini tidak pernah ditemukan pada kompetitornya saat ini,” aku Jonfis.

Hajatan tahunan untuk memilih mobil terbaik ini digelar oleh majalah Target Car dengan menyeleksi model terbaru di berbagai kelas atau segmen mobil yang ada di tanah air. Tahun ini pengumuman pemenang dilakukan pada 24 Maret lalu.

Read More..

Honda Brio Menjadi Primadona

Honda Brio Menjadi Primadona

BANGKOK, KOMPAS.com — Dua hal yang menarik dari Bangkok International Motor Show ke-32 atau 2011 yang baru dibuka untuk wartawan hari ini adalah tempat pelaksanaan dan produk yang akan menjadi primadona, baik bagi wartawan maupun pengunjung.

Pada tahun tempat pelaksanaan dipindahkan ke lokasi baru, yaitu Challenger Hall, Impact Muangthong Thani, arah menuju bandara lama, Don Muang. Dengan bus, kalau lancar, perjalanan membutuhkan waktu 25 menit dari pusat kota Bangkok melalui jalan tol.

Panitia IIMS datang
Karena tempat pameran baru, Ketua Panitia Indonesia International Motor Show (IIMS) Johnny Darmawan—yang juga Presdir PT Toyota Astra Motor—dan Dhani Budiarto, CEO PT Dyandra Promosindo, langsung melihat tempat pelaksanaan BIMS yang baru ini.

“Ternyata lebih kecil dari kita. Pesertanya juga tidak terlalu banyak,” kata Johnny. Dhani pun mengeluarkan pendapat sama. Kedua sosok utama IIMS tampaknya ingin melihat suasana baru dari BIMS. "Kita ingin melihat prosesi pembukaannya,” kata Johnny melanjutkan.

Produk premiere
BIMS mengabungkan pameran dua produk otomotif sekaligus, yaitu mobil dan sepeda motor. Ketua Panitia BIMSmobil Dr Prachin Eamlumnow berharap, acara dikunjungi banyak orang, baik domestik maupun international. Bahkan, penjualan mobil dan sepeda motor tahun lalu dijadikan patokan bahwa pameran akan menarik banyak pengunjung. Tahun lalu, penjualan mobil di Thailand mencapai 800.000 unit, sedangkan sepeda motor 1,7 juta unit.

BIMS ternyatakan bukan sekadar pameran, melainkan juga arena penjualan. Ini tampak dari area transaksi yang disediakan Toyota, Honda, dan Suzuki dengan area yang sangat besar.

Mobil konsep premiere tidak ada. Konsep premiere pada pameran ini sudah dipamerkan di Jenewa awal bulan ini, yaitu mobil Concept Global Small Car dari Mitsubishi. Produk yang benar-benar baru adalah Honda Brio. Kendati demikian, sebagai negara pusat produksi kendaraan pikap atau bak terbuka di dunia, dua produsen Amerika memperkenalkan produk baru di arena ini, yaitu Ford yang meluncurkan All-New Ranger dan General Motors memperkenalkan Colorado.

Untuk sepeda motor, selain diikuti oleh empat merek Jepang, yaitu Honda, Yamaha, Suzuki, dan Kawasaki, juga merek lokal dan Italia, yaitu Piaggio. Adapun produsen mobil Jepang yang mengikuti pameran ini adalah Toyota dengan Lexus, Isuzu, Nissan, Honda, Mazda, Suzuki, dan Mitsubishi. Dari Korea Selatan , Hyundai (banyak memamerkan H1), Kia (menghadirkan Picanto K1) dan Ssangyong (SUV). Dari Eropa diikuti oleh BMW, Mini, Mercedes-Benz, Audi, VW, Posche, Jaguar, Citroen, dan Skoda. Tidak ada mobil eksotik seperti Ferrari dan Lamborghini.

Kalaupun wartawan terkesan mengunjungi pameran ini adalah sambutan pretty girl yang murah senyum dan langsung bergaya bila kamera diarahkan kepadanya!

Read More..

Akhirnya, Brio Meluncur Juga di Thailand

Akhirnya, Brio Meluncur Juga di Thailand

BANGKOK, KOMPAS.com - Honda Automobile (Thailand) resmi meluncurkan produk baru Brio di Royal Paragon Hall, Siam Paragon, Bangkok, Thailand, hari ini (17/3). Global compact car ini dibandrol mulai 399.900 bath sampai 508.900 atau Rp115,7 juta-Rp147,2 juta per unit. Brio diproduksi mengikuti program Eco Car yang dicanangkan Pemerintah Thailand seperti dilakukan Nissan March.

Atsushi Fujimoto, Presiden Direktur Honda Thailand mengatakan, target penjualan Brio di pasar domestik setahun 40.000 unit. Marketing Division Manager Honda Thailand Oranuch Pruckwattananon menambahkan, produk diciptakan guna memenuhi permintaan pasar terhadap mobil kompak yang ramah lingkungan.

Brio menggendong mesin bensin i-VTEC 4-silinder, 1.2 liter bertenaga 90 hp dan punya rata-rata konsumsi bahan bakar 20 km per liter dengan standar emisi gas buang Euro 4. Kemunculan Brio di Thailand makin mendekatkan realisasi Honda Indonesia untuk memasarkannya.

Kabar burung yang beredar, PT Honda Prospect Motor akan memboyong paling cepat akhir tahun ini. Benar atau tidak , sama-sama kita nantikan ?!

Read More..

Honda Raih 8 Gelar di ARCA 2011

Honda Raih 8 Gelar di ARCA 2011

TEMPO Interaktif, Jakarta - Honda berjaya di ajang Autocar Reader’s Choice Award (ARCA) 2011. Dari 32 kategori yang ada 8 diantaranya berhasil disabet Honda. Untuk penghargaan produk diraih All New Honda Jazz, New CR-V, New Freed, All New City, New Full Size Accord, dan New Odyssey. Adapun 2 penghargaan khusus adalah Green Living Achievement dan The Most Concern in Safety.

"Penghargaan ini merupakan hal yang sangat membanggakan bagi Honda, karena ajang ini merupakan penilaian langsung dari konsumen otomotif di Indonesia bagi setiap produk yang dipasarkan, dimana hampir seluruh produk kami secara konsisten menjadi pilihan konsumen melalui ajang ini," kata Jonfis Fandy, Marketing & After Sales Service Director PT Honda Prospect Motor dalam keterangan persnya.

"Yang lebih membanggakan lagi, komitmen kami untuk lingkungan dan keselamatan konsumen juga telah dihargai baik oleh konsumen maupun oleh media," tambahnya.

All New Honda Jazz berhasil menjadi favorit pilihan pembaca di kategori Favorite Small Hatchback. Hatchback andalan Honda itu menguasai pangsa pasar di kelasnya sejak tahun 2004 hingga kini yang turut memberikan nilai lebih terhadap mobil ini. Penghargaan ARCA tahun ini merupakan yang kelima kalinya secara berturut-turut untuk Honda Jazz.

Penghargaan kelima beruntun juga didapatkan Honda CR-V untuk kategori Favorite Compact SUV. Sedangkan New Honda Freed berhasil meraih gelar Favorite Medium MPV untuk kedua kalinya di kelasnya.

MPV Premium All New Odyssey dinobatkan sebagai Favorite Luxury Medium MPV untuk pertama kalinya sejak diluncurkan pada bulan Mei tahun 2010 silam. Dari segmen sedan, All New Honda City berhasil meraih gelar Favorite Small Saloon. Dan Honda New Full Size Accord berhasil memperoleh gelar sebagai Favorite Large Saloon.

Berbeda dengan penghargaan lainnya, penilaian dalam ajang Autocar Award sepenuhnya ditentukan oleh pilihan konsumen berdasarkan survey yang dilakukan majalah Autocar terhadap pembacanya di seluruh Indonesia.

Survey ini berjalan selama 5 bulan melalui angket yang dan online di website Autocar. Beberapa faktor yang dinilai oleh pembaca dalam survey tersebut antara lain kualitas, perfoma, efisiensi dan juga layanan purnajual sebuah mobil.

Read More..

New Accord Catat Penjualan Fantastis

New Accord Catat Penjualan Fantastis

JAKARTA, KOMPAS.com — Baru sepekan diluncurkan (23 Februari 2011), produk terbaru PT Honda Prospect Motor, New Full Size Accord, sudah terjual 223 unit di pasar domestik Indonesia.

Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purnajual Honda Prospect Motor, dalam keterangan resmi yang diterima Kompas.com, Jumat (4/3/2011), mengatakan, "New Full Size Accord memberikan kontribusi penjualan yang sangat baik. Dengan tampilan yang semakin mewah dan fitur-fitur yang menambah kenyamanan, kami yakin model ini akan terus diterima baik oleh konsumen di Indonesia."

Selain Accord, beberapa model sedan Honda lainnya juga mengalami peningkatan penjualan, seperti Civic tercatat 106 unit atau naik signifikan dari Januari yang cuma 12 unit. City terjual 307 unit atau naik 74,4 persen.

Pada segmen lain, Jazz masih menjadi yang terlaris dengan 1.987 unit. Adapun di segmen SUV, CR-V menyumbang 979 unit, Freed 915 unit, dan Odyssey 41 unit.

Walau demikian, penjualan total pada Februari 2011 untuk semua model Honda tercatat 4.558 unit atau turun 7,5 persen dari bulan sebelumnya, 4.928 unit.

Read More..

Honda, Produsen Mobil Terbaik 2011

Honda, Produsen Mobil Terbaik 2011

TEMPO Interaktif, Washington - Produsen mobil asal Jepang, Honda Motor Co, menempati urutan pertama dalam jajaran 10 mobil terbaik 2011 yang digelar oleh majalah Consumer Report. Honda mengantongi nilai 74 dari skala nilai 100 yang ditetapkan oleh dewan juri.

Seperti diwartakan Nikkei.com dan chicagobreakingbusiness.com, Selasa (1/3), di pemeringkatan tahunan tersebut Honda diikuti oleh Subaru, Toyota, Volvo, dan Ford Motor Company di kelompok lima besar.

"Subaru memperoleh nilai 73 poin, Toyota Motor Corp dengan 71 poin. Volvo di urutan keempat dengan 68 poin, diikuti oleh Ford dan Hyundai Motor masing-masing di urutan lima dan enam," sebut pernyataan Consumer Report.

Hasil ini juga sekaligus membuktikan keandalan Toyota. Kendati dalam beberapa tahun terakhir diterpa isu penarikan produk, namun pabrikan asal Jepang itu masih mampu berada di urutan atas. Toyota berada jauh di atas Mercedes-Benz, BMW dan General Motors. Grup Chrysler LLC berada di peringkat terendah dengan nilai 43.

Selain memberikan penilaian kepada perusahaan, Consumer Report juga memberikan penilaian terhadap sejumlah mobil. Mobil subkompak Honda, yaitu Honda Fit (Jazz) memperoleh penghargaan sebagai best value dan best budget car di antara mobil berukuran kecil.

Selain itu, dewan juri juga memilih Ford Mustang dan Kia Motor Co 's Sorento. Para penilai itu mengatakan, beberapa aspek yang menjadi unsur penilaian adalah kenyamanan dan kelincahan kala mobil digeber di jalanan, keandalan mesin, serta keiritan konsumsi bahan bakar.

Consumer Report adalah majalah otomotif terbitan New York, Amerika Serikat. Majalah ini saban tahun menyelenggarakan pemeringkatan produsen dan mobil terbaik. Laporan hasil investigasi dan pemeringkatannya kerap digunakan sebagai referensi oleh konsumen di seluruh dunia.

Read More..

Peluncuran Honda Brio Dipercepat di India

Peluncuran Honda Brio Dipercepat di India

NEW DELHI, KOMPAS.com - Honda Motor Company (HMC) mempercepat peluncuran Brio di India menjadi dua pekan mendatang (17 Maret) dari rencana semula September 2011. Percepatan ini dilakukan Honda agar bisa bersaing dengan Toyota yang sudah menikmati ribuan pesanan Etios sejak diluncurkan Desember 2010. Selain juga "menelikung" rencana Toyota melepas Liva versi hatchback dari Etios yang diluncurkan April mendatang.

Menurut dua sumber yang mengetahui langkah Honda, salah satunya yang dilansir EconomicTimes (1/3), meski peluncuran dipercepat tapi distribusi unit baru disalurkan secara massal Agustus 2011. Ketika dikonfirmasi, Honda Siel Cars India (HSCI) menolak memberi informasi bahkan mengelak. "Kami tak mau berkomentar terkait hal itu sekarang ini," ujar salah satu juru bicara perusahaan.

Brio menjadi amunisi Honda untuk mendongkrak volume penjualan di negeri sari lantaran permintaan Jazz minim. Jazz Kesulitan menghadapi persaingan dengan rival Hyundai i20, Maruti Suzuki Swift, Ford Figo dan Volkswagen Polo disebabkan harga yang terlalu tinggi, membuat hatchback Honda itu kurang populer di kalangan konsumen.

"Ini menjadi penting bagi Honda untuk menetapkan strategi harga yang tepat agar bisa mendongrak volume penjualan Brio. Dengan banderol dikisaran 4-5 lakh (Rp78,6 juta-98,3 juta) bisa meraih konsumennya dan bersaing dengan kompetitor," ujar salah seorang analis di Mumbai, India.

Sampai kini Honda belum mau mengumumkan berapa harga Brio di India nantinya. Sejumlah pengamat otomotif, memprediksi harganya di bawah Rp98,3 juta, lebih murah dari yang dijual di Thailand Rp117,9 juta.

Read More..

Suku Bunga Kredit BCA Finance

Suku Bunga Kredit BCA Finance


Jangka Waktu DP =>20%


1 Tahun 4,28%
2 Tahun 4,75%
3 Tahun 5%
4 Tahun 5,5%
Suku Bunga Kredit BCA Finance ini bisa berubah sewaktu-waktu untuk lebih jelasnya dan lebih update bisa menghubungi Chi.
Terima kasih


Read More..

Honda Jazz Empat Tahun Berturut-turut Terbaik

Honda Jazz Empat Tahun Berturut-turut Terbaik

JAKARTA, KOMPAS.com - Sejak kemunculan ke pasar 2004 silam, Jazz langsung menjadi tulang punggung penjualan Honda di Indonesia. Kehebatan ini sejalan dengan prestasinya yang empat tahun berturut-turut (2008 sampai 2011), Jazz meraih Top Brand Award di kategori City Car.

Top Brand merupakan penghargaan tertinggi di bidang merek dagang, yang hanya diberikan pada merek yang berhasil meraih posisi puncak dalam tiga kategori, yaitu mind share atau posisi merek di dalam benak konsumen, market share atau posisi merek berdasarkan pemakaian oleh konsumen, dan commitment share yaitu posisi merek berdasarkan pada keinginan konsumen untuk menggunakannya lagi di masa mendatang.

Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor mengatakan, kunci Jazz menguasai pasar dengan meningkatkan Awareness dan Brand Image di mata konsumen. Antara lain dengan menyelenggarakan balap Honda Jazz Speed Challenge dan GT Car di Sentul, lomba modifikasi Jazz Tuning Contest dan endurance race.

"Honda Jazz sudah memasuki dua generasi dengan penjualan yang terus tinggi. Kami yakin, ini juga disebabkan Honda Jazz mampu memberi nilai lebih sebagai sebuah kendaraan yang modern dan dinamis sehingga memikat hati para kaum muda di Indonesia," komentar Jonfis dalam keterangan resmi yang diterima Kompas.com, hari ini.

Berita barunya, Jazz akan mengalami facelift tahun ini seperti yang sudah dipasarkan di Jepang pertengahan 2010 di Jepang. Di Indonesia, mungkin kuartal kedua (April-Juni) diperkenalkan. Kita nantikan saja!

Read More..

Bengkel Dealer Honda Mulai Gunakan Cat Anti-VOC

Bengkel Dealer Honda Mulai Gunakan Cat Anti-VOC

JAKARTA, KOMPAS.com - Teknologi cat dengan pelarut air (water based paint) untuk mobil sudah cukup lama digunakan di dunia. Namun, untuk bengkel mobil - jaringan dealer resmi ATPM di Indonesia - Honda Prospect Motor mengaku yang pertama kali menggunakannya. Demikian dikatakan oleh Jonfis Fandi, Direktur Pemasaran dan Purna Jual, PT Honda Prospect Motor (HPM) kemarin.

Dijelaskan pula, saat ini sudah 8 bengkel Honda di Jakarta menggunakan cat jenis ini. Direncanakan pada 2012, seluruh bengkel yang punya fasilitas pengecatan di Indonesia, akan menggunakan cat jenis ini. Tujuannya, untuk mengurangi pencemaran lingkungan. Pasalnya, cat konvensional yang menggunakan thinner - mengandung unsur volatible organic compound (VOC) atau mudah menguap - menyebabkan polusi terhadap lingkungan dan mengganggu kesehatan pekerja. Baunya juga kurang sedap (bisa dirasakan pada mobil baru saja selesai dicat).

Air Tanpa Mineral
Cat dengan pelarut air bisa juga disebut “anti –VOC” karena komposisinya thinnernya sangat kecil, hanya 30 persen. Air yang digunakan tidak bisa sembarangan, tetapi yang telah dihilangkan unsur logamnya (demineralize water). Tujuannya untuk mencegah karat atau korosi.

Di lain hal, cat konvensional, kadar thinner mencapai 85 persen. Inilah yang mencapainya mudah menguap sekaligus merusak atau menurunkan kualitas lingkungan. Sedangkan cat dengan pelarut air, kadarnya air 70 persen air. Jenis air digunakan khusus, harus bebas dari unsur logam (demineralize water)ntuk mencegah terjadi karat.

Cat thinner, di samping mudah menguap dan menimbukan bau kurang sedap, juga mengganggu kesehatan kerja baik jangka pendek maupun panjang. Kondisi tersebut akan mempengaruhi kesehatan pekerja dan bisa menurunkan produktivitas.

Sebaliknya, cat dasar air – kendati harganya saat ini lebih mahal – namun untuk lingkungan dan kesehatan lebih bersahabat. Produktivitas pekerjanya pun pekerja lebih baik, karena proses pengeringan lebih cepat dibanding.

Menurut Honda, cat air ini baru terus disosialisasikandi jaringan bengkel mereka sekarang ini. Untuk beralih dari cat konvensional ke car air, perlu pelatihan untuk mempersiapkantenaga pengecat yang trampil dan siap pakai,” jelas Jonfis.

Dijelaskan pula, untuk beralih ke cat dengan berbahan dasar air ini, pemilik bengkel masih bisa menggunakan sarana dan perlengkapan cat standar sebelumnya. Perkakas baru hanya “vacuum blower” berukuran kecil untuk menggeringkan cat.

Tidak Bau
Lantas apa keuntungan konsumen atau pemilik mobil bila ingin memilih bengkel yang sudah menggunakan car air atau “water based paint” ini? “Tidak ada lagi bau menyengat. Biasanya setelah dicat, thinner masih meninggalkan bau tidak sedap. Bau itulah yang menyebabkan pernafasan manusia sesak dan lam-lama bisa rusak,” jelas Ridwan Pujanto, GM, Service HPM.

Diterangkan pula, penggunaan cat air di seluruh jaringan bengkel Honda adalah bagian dari program “green dealer” yang dicanangkan perusahaan. Karena itu pula, setiap bengkel Honda di Indonesia kini harus memisahkan pembuangan oli mesin dan transmisi dari air dengan menggunakan pemisah oli (oil trap).

Bisa dibayangkan, puluhan ribu mobil yang harus ke bengkel cat setiap hari – bila masih tetap menggunakan cat dengan pelarut thinner - dipastikan polusi akan terus bertambah! Sebaliknya, bila menggunakan cat dengan pelarut air, dipastikan akan mengurangi polusi sekaligus memperbaiki kualitas lingkungan produktivitas kerja!

Read More..

Accord Facelift Meluncur Bulan Ini

Accord Facelift Meluncur Bulan Ini

JAKARTA, KOMPAS.com – Versi facelift sedan paling mewah dari Honda, yaitu Accord akan diiluncurkan bulan ini. Hal tersebut diungkapkan oleh Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual HPM sore ini di kantornya. "Februari ini kita akan meluncurkan Accord minor change. Sebentar lagi!" jelasnya. Kendati demikian, Jonfis belum mau menjelaskan detil perubahan tersebut. “Nanti saja! Dibeberkan saat peluncuran," jelasnya.

Pada tahun ini, Honda juga akan meluncurkan facelift dari model lain, yaitu Jazz. Sedangkan isu pemasaran Jazz hibrida di Indonnesia tahun ini, Jonfis hanya menjawab, "Sampai sekarang belum ada langkah ke arah sana. Teknologi hibrida masih mahal dan kurang kompetitif di Indonesia," jelas Jonfis.

Read More..

Penjualan Mobil Honda Naik 31 Persen

Penjualan Mobil Honda Naik 31 Persen

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Honda Prospect Motor (HPM) berhasil melego 4.928 unit Januari lalu, naik 31 persen dibandingkan periode yang sama 2010. Tren positif terus berlanjut bagi Honda di bulan pertama setelah berhasil mencatatkan penjualan tertinggi sepanjang tahun lalu.

Dari jumlah tersebut, volume tertinggi masih disumbangkan Jazz dengan 2.467 unit naik 13,3 persen. Posisi kedua CR-V mencatat penjualan 1.179 unit, Freed 1.091 unit, City 137 unit, Civic 12 unit dan Accord 3 unit.

Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual HPM mengatakan, 2011 menjadi tahun penuh tantangan namun menyimpan potensi yang besar. "Indikator makro ekonomi yang positif pada tahun ini dan didukung peningkatan kualitas purna jual serta berbagai aktivitas yang akan kami lakukan, HPM yakin pernjualan akan meningkat lagi tahun ini," ujar Jonfis di Kantor Pusat HPM, Sunter, Jakarta Utara, hari ini.

Perusahaan memprediksi pasar mobil nasional pada tahun ini akan mencapai 800.000 unit. Dengan asumsi itu, Honda menargetkan penjualan 65.000 unit atau menggenggam 8,1 persen penjualan.

Read More..

Honda NSX Bangkit dari "Kubur"

Honda NSX Bangkit dari "Kubur"

TOKYO, KOMPAS.com - Setelah menghentikan produksi 2009 lalu, sepertinya Honda Motor Company (HMC) berupaya membangkitkan kembali NSX ke pasar. Ikhwal ini terlihat dari kemunculan HSV-010 GT yang digunakan sebagai pengganti NSX di ajang balap mobil GT 500 Race Series.

Sebenarnya, sosok HSV-010 GT sudah muncul sejak akhir 2009 namun tak ada kelanjutan beritanya. Nah, kehadiran di trek balap mencuatkan kembali isyu produksi massal NSX. Menurut Japenese Nostalgic Car, seperti dilansir autoevolution (5/2), Presiden Honda Takashi Ito mengatakan perusahaan mempersiapkan proyek supercar baru.

Memang belum ada konfirmasi resmi dari HMC, tapi soal mesin calon pengganti NSX kelak, yakni 3,4L V8 sudah diperlihatkan pada HSV-010 GT. Jantung pacu ini disebut-sebut sebagai pembunuh Nissan GT-R dan Lexus LFA (andalan Grup Toyota).

Kalau proyek ini benar-benar berjalan, Honda berupaya menunjukkan upayanya kembali ke segmen supercar. Hal ini penting dilakukan perusahaan guna mengembalikan citra sport setelah mundur dari ajang F1, akhir Desember 2008.

Read More..

AC Mobil Mau Tetap Dingin!

AC Mobil Mau Tetap Dingin!

JAKARTA, KOMPAS.com - Saat sistem A/C (air conditioning) mobil dinyalakan dan terdengar suara'ces' panjang, tandanya freon berkurang atau habis. "Bentuk freon itu berupa cairan, tapi di dalam sistem A/C berubah jadi gas lewat proses pengembangan dengan tekanan tinggi. Saat itulah sifat zat kimia tetrafluoroethane yang dikandung menjadi lebih dingin," jelas Hendrik, pemilik bengkel spesialis A/C Vent's.

Tak ada efek buruk ke hardware A/C atau mobil saat freon habis. Sebaliknya, jika freon sampai habis berarti ada kesalahan pada hardware. "Di dalam sistem A/C, freon tak akan pernah habis. Sampai terjadi, berarti ada komponen yang bocor (biasanya pada selang, evaporator, kondensor atau sil-sil)," urai Hendrik.

Untuk menjaga kondisi komponen A/C tahan lama, lakukan pengurasan freon setahun sekali dan usahankan pakai freon asli. Ada beberapa merek freoan seperti Kalton, Klea, Duracool dan banyak lagi.

Selain melakukan perawatan setahun sekali (atau setiap 20.000 km), sisitem A/C juga butuh perawatan prevebtif agar bisa bekerja maksimal dan tahan lama.

Inilah langkah-langkah preventif 1. Putaran mesin. Jaga rpm tidak terlalu tinggi ( dibawah 4.000 rpm) saat berkendara. Karena komponen A/C tidak diciptakan untuk bergerak dalam putaran tinggi.

2.Matikan A/C. Bila mobil tidak berhenti karena macet (menunggu lebih dari 10 menit), sebaiknya A/C dimatikan. Hal ini berkaitan dengan sifat freon yang punya karakter harus senantiasa bergerak oleh sirkulasi udara.

3.Jangan terlalu lama. Freon akan menguap dan menjadi sifatnya semula (cair) bila lama tidak digunakan. Akibatnya, kapasitas bisa berkurang drastis karena rentan bikin sil-sil sambungan A/C getas.

4. Awas bau tajam. Bau yang menempel di kabin diisap kembali dan menempel di evaporator. Makin lama makin menumpuk dan menyebabkan udara berbau asam dieembus ke kabin.

Read More..

Honda Fit Geser Keperkasaan Toyota Prius

Honda Fit Geser Keperkasaan Toyota Prius

TOKYO, KOMPAS.com - Sejak 20 bulan terakhir, Toyota Prius selalu memuncaki model terlaris di Jepang. Namun sejak Januari 2011, kondisi berubah. Honda New Fit (Facelift) atau di luar Jepang disebut Jazz, kembali perkasa, menggeser Prius. Jazz terjual 15.000 unit atau 1.000 unit lebih banyak dari Prius.

Melorotnya penjualan Prius bukan karena recall, tetapi subsidi dari pemerintah dicabut sejak September lalu. Konsumen Jepang mengalihkan pilihan ke mobil yang lebih rasional harganya, yaitu Fit. Kendati demikian, pihak Toyota tampak sudah mangantisipasi hal tersebut.

"Sesuai dengan perkiraan kami," ujar salah satu petinggi Toyota yang tak mau disebutkan namanya, dikutip autoevolution kemarin.

Toyota sudah mempersiapkan diri untuk merebut kembali tahta tersebut dengan memperkenalkan dua varian baru Prius di North American International Auto Show bulan lalu. Bisakah Honda bertahan?

Read More..

Lima Cara Mencegah Kanvas Kopling Cepat Aus

Lima Cara Mencegah Kanvas Kopling Cepat Aus

TEMPO Interaktif, Jakarta - Apakah Anda pernah mengalami, saat pedal rem diinjak dalam-dalam dan gigi persneling sudah dipindah ke posisi rendah tapi mobil tidak bisa melaju kencang? Jangan terburu-buru memvonis pompa injektor kotor atau proses pembakaran tak sempurna.

Pasalnya, gejala seperti itu juga bisa menjadi pertanda pelat kopling bermasalah dan cenderung slip pada mobil transmisi manual. “Selain tuas kopling terasa alot atau susah dipindah saat ingin ganti posisi gigi, gejala kopling slip adalah tarikan mobil terasa lambat atau berat,” tutur Sunario, pimpinan bengkel Techno Auto Cars, Kebon Nanas, Tangerang, Senin (31/1).

Kopling merupakan peranti yang berfungsi untuk meneruskan tenaga dari mesin ke roda saat kanvas dan pelat kopling merapat ke poros engkol mesin. Begitu pula sebaliknya, saat kanvas dan pelat kopling merenggang dari poros engkol, maka aliran tenaga tersebut terlepas.

Akibat kopling slip adalah mobil mogok di tengah jalan. Bila mobil dipaksakan terus berjalan, kanvas kopling akan rontok atau bahkan terbakar. Tentu, hal itu sangat berbahaya.

Apa penyebab utama kopling slip? “Keausan. Namun, pelat yang aus bukan semata-mata karena faktor umur, cara menggunakan peranti itu justru menjadi faktor utama,” papar dia.

Lantas, bagaimana cara menjaga agar kanvas kopling awet atau bertahan lama? Berikut tips dari Sunario :

1. Jangan menggantung pedal kopling

Biasanya, para pengemudi mobil menginjak pedal dalam posisi ketinggian setengah atau biasa di sebut menggantung kopling. Biasanya hal itu dilakukan kala jalanan macet dan mereka tidak ingin mesin mobil mati.

Tindakan menggantung kopling atau kerap menginjak pedal kopling lebih sering dilakukan saat mobil melaju di jalanan menanjak yang macet. “Injakan pedal kopling yang nanggung seperti itu akan menimbulkan gesekan yang tinggi di kanvas kopling , yang pada akhirnya mempercepat keausan,” papar Sunario.

Umumnya orang mengatakan, cara tersebut merupakan langkah yang tepat agar mesin mobil tidak mati. Pendapat itu tak salah. Hanya, cara itu menimbulkan kerugian.

2. Posisi gigi transmisi sesuai kecepatan mobil

Kebiasaan salah yang juga kerap dilakukan oleh pengemudi mobil adalah menggunakan gigi transmisi yang tak sesuai dengan kecepatan mobil. Misalnya, posisi gigi berada di empat, namun kecepatan mobil hanya 20 kilometer per jam. Begitu pula sebaliknya, mobil melaju dalam kecepatan tinggi, namun posisi gigi berada di dua atau tiga.

“Gunakan gigi transmisi sesuai kecepatan mesin, karena cara itu akan meringankan kerja kopling,” ujar Sunario.



3. Atur ketinggian pedal kopling (free play) dengan tepat

Sering kali pedal kopling terlalu tinggi, artinya pengemudi harus menginjak pedal hingga mentok ke lantai mobil namun terasa belum mentok. Kondisi seperti itu sangat tidak dianjurkan.

Namun, memposisikan pedal kopling terlalu pendek, yaitu baru diinjak sedikit sudah terasa mentok juga tidak bagus. Posisi yang ideal adalah, masih ada jarak bebas ketika pedal kopling diinjak dan kemudian dilepaskan.

Jarak bebas adalah, antara saat pedal diinjak hingga terasa menyentuh sesuatu. Untuk mengetahui ada tidaknya jarak bebas itu, cukup mudah. Rasakan, saat pedal yang diinjak (saat ganti posisi gigi) dan kemudian lepaskan perlahan-lahan injakan kaki Anda di pedal.

Bila posisi injakan masih 50 persen, tetapi laju mobil telah terasa bertambah, berarti pengaturan posisi telah tepat.

Jarak bebas tersebut sangat penting. Pasalnya, bila tidak ada, maka gesekan yang terjadi di kanvas kopling akan tinggi, meski pedal kopling tidak diinjak. Hal ini menyebabkan kanvas cepat aus, dan release bearing cepat rusak.


4. Lakukan pergantian posisi gigi dengan halus

Kebiasaan yang salah yang juga kerap dilakukan orang adalah melakukan pergantian gigi dengan cepat dan kasar. Artinya, pedal kopling tak diinjak dalam-dalam dan melepaskannya secara halus atau perlahan-lahan.

Selain menimbulkan entakan saat berpindah gigi, perilaku seperti itu juga menyebabkan gesekan keras di kanvas kopling. Akibatnya kanvas cepat aus. Bila itu terjadi, maka kemungkinan besar terjadi slip juga besar.

5. Konsultasi ke ahli

Kondisi keausan komponen mobil memang berbeda-beda. Oleh karena itu, bila kesulitan merasakan gejala-gejala apakah telah terjadi masalah di kopling atau bukan sebaiknya berkonsultasi dengan ahli di bengkel.

“Sebab, masing-masing mobil juga memiliki karakter yang berbeda. Misalnya, Daihatsu Xenia 1.000 cc, bila telah berjalan 50 ribu kilometer, biasanya per atau pegas di pelat kopling aus, padahal yang 1.300 cc tidak,” terang Sunario.

Itulah beberapa cara mencegah kanvas kopling cepat aus dan menghindari kopling slip. Semoga bermanfaat.

Read More..

Cara Mudah Membersihkan Lampu Utama dan Lampu Kabut Berembun

Cara Mudah Membersihkan Lampu Utama dan Lampu Kabut Berembun

TEMPO Interaktif, Jakarta - Apakah kaca lampu utama dan lampu kabut mobil Anda tiba-tiba berembun? Pada saat cuaca tak menentu, yaitu semula panas terik tiba-tiba hujan atau sebaliknya, kemungkinan terjadinya masalah itu memang sangat besar.

Selain tak sedap dipandang, keberadaan embun di kaca lampu itu juga membuat pancaran cahaya bola lampu tidak terang. Walhasil, pandangan Anda kala mengemudikan mobil di malam hari juga akan terganggu.

"Penyebab embun masuk ke lampu, selain karena seal yang sudah aus juga bisa dikarenakan soket lampu yang tidak rapat atau renggang," tutur Ali Mustafa dari Jakarta Raya Motor, Pinang, Tangerang, Selasa (1/2).

Adapun embun di lampu kabut, menurut Ali, disebabkan karena penyekat antara rumah lampu dan tabung mika penutup mengalami kebocoran. Penyebab lainnya, bohlam yang tidak menutup sempurna karena terkena guncangan saat mobil melibas jalan berlubang atau kain penutup lubang hawa untuk lampu telah rusak.

Cara untuk mengatasi masalah itu cukup mudah. Anda pun bisa melakukannya sendiri. "Memang sedikit repot, namun bila telaten dan cermat, hasil akan memuaskan," kata dia.

Lantas apa saja langkah untuk memperbaikinya? Berikut tips dari Ali :

1. Lampu utama

a. Bongkar rumah lampu

Langkah pertama yang harus Anda lakukan adalah membuka kap mesin mobil dan kemudian lepas baut pengunci lampu. Setelah itu, gunakan obeng minus untuk melepas karet seal di sambungan antara rumah lampu dan kaca mika.

Bila terasa sulit Anda bisa memanasi sambungan tersebut agar lem meleleh dan mudah untuk melepas sambungan. Ingat, jangan menggunakan api tetapi gunakan alat pengering rambut (hairdryer) atau alat lainnya yang menimbulkan hawa panas.

Setelah terlepas, bersihkan bagian dalam kaca mika dan rumah lampu dengan kain lembut yang kering.

Tetapi satu hal yang patut diingat jangan menjemur secara langsung tabung lampu itu. Sebab, saat terkena terik sinar matahari mika tabung itu akan menyerap hawa panas.

"Sehingga saat ditutup rapat dan lampu telah dipasang sisa hawa panas itu masih berada di dalam tabung dan akan menjadi embun lagi saat mobil cuaca mulai dingin," terang Ali.

Sebaiknya Anda meletakkan rumah lampu dan kaca mika di tempat sejuk dan kering agar keduanya benar-benar kering. Setelah itu, pasang seal baru di sambungan kaca mika dengan rumah lampu dan pasang kembali bohlam di soket. Pastikan soket telah rapat dan terpasang dengan benar.

Lampu pun siap dipasang kembali.

b. Tanpa bongkar

Namun, bila Anda yakin seal masih bagus dan tak ingin repot membongkar lampu, caranya lebih sederhana. Anda cukup mencopot soket lampu.

Setelah kaitannya terlepas, keluarkan lampu dari lubangnya. Ambil kain bersih dan kering, lilitkan pada besi atau kayu dan ikat dengan tali, setelah itu masukkan ke lubang untuk memasang soket bohlam dan gosok-gosok beberapa kali.

2. Lampu kabut atau fog lamp

Caranya hampir seperti melepas kaca mika dari rumah lampu. Langkah pertama adalah, melepas fog lamp dari dudukannya. Upaya ini memang cukup sulit karena letaknya yang agak tersembunyi. Setelah itu lepaskan lampu kabut itu dari bemper.

Langkah selanjutnya adalah memanasi sambungan batas antara rumah lampu dan kaca mika. Seperti halnya memanasi sambungan di lampu utama, jangan menggunakan api saat memanasi sambungan di lampu ini.

Cukup dengan alat pengering rambut atau alat lainnya yang menimbulkan hawa panas, kira-kira 10 - 15 menit hingga lem perekat pembatas tersebut meleleh.

Kemudian pisahkan rumah lampu dan kaca mika dan bersihkan dengan kain lembut yang kering. Bila proses pembersihan selesai sambung kembali rumah lampu dengan menggunakan seal baru tentunya.

Bila kain penutup lubang hawa lampu telah rusak, segera ganti. Kain ini banyak dijual di toko-toko onderdil.

Itulah beberapa cara gampang membersihkan lampu utama dan lampu kabut yang berembun. Semoga bermanfaat.

Read More..

Empat Langkah Perlakukan Mobil yang Lama Tidak Dipakai

Empat Langkah Perlakukan Mobil yang Lama Tidak Dipakai

TEMPO Interaktif, Jakarta - Anda termasuk orang yang kerap bepergian ke luar kota dalam waktu lama sehingga mobil sering tidak digunakan alias menganggur di rumah? Berhati-hatilah bila kembali akan menggunakan mobil terutama mobil yang tidak digunakan dalam waktu berbulan-bulan.

Pasalnya, mobil yang telah lama tidak digunakan ada bagian-bagian baik di mesin maupun komponen lain seperti rem, bagian kaki-kaki, bagian mesin yang mengalami perubahan kondisi.

“Sehingga perlu perlakuan khusus, terutama saat pertama kali akan menggunakannya kembali . Saat memanasi misalnya, berbeda dengan saat memanasi mesin mobil yang setiap hari digunakan,” tutur Iswandi, Service Advisor, Bintang Auto, Pondok Aren, Tangerang, Banten, Sabtu (5/2).

Lantas apa saja yang perlu diperhatikan? Langkah seperti apa dalam memperlakukan mobil? Berikut tips dari Iswandi?



1. Periksa oli

Sebelum memanasi mesin mobil langkah pertama yang wajib Anda lakukan adalah memeriksa beberapa unsur penting bagi sistem kerja mesin. Periksalah kondisi oli, baik jumlah maupun kelayakannya.

“Pastikan jumlah oli tidak kurang dari garis batas bawah yang ada di tongkat indikator oli. Bila kurang dari batas bawah, sebaiknya Anda menambah sedikit saja,” kata Iswandi.

Hal lain yang juga patut diingat adalah, cermati apakah kondisi oli masih layak. Bila Anda mendapati oli telah mengental atau bahkan cenderung lengket dan sedikit ada unsure warna keputih-putihan seperti lemak, maka sebaiknya ganti oli.



2. Cermati kondisi cairan radiator

Pemeriksaan juga wajib dilakukan terhadap air radiator. Bila mobil tidak digunakan selama sebulan lebih, sangat dianjurkan untuk mengganti air radiator. Pasalnya, dalam kurun waktu itu kotoran yang ada di radiator – baik yang berasal dari karat di dalam peranti itu atau kotoran hasil kontaminasi unsur logam dengan cairan radiator selama mobil tidak digunakan – mengendap di dasar.

Sehingga, saat Anda bermaksud memanasi mobil dan mesin dihidupkan kotoran tersebut akan tiba-tiba terangkat ke permukaan seiring dengan memanaskan cairan itu. Walhasil, kotoran akan menyumbat saluran pedingin mesin.

“Kalau hal itu terjadi, maka mesin mengalami overheat saat mobil di jalankan kemunginan besar terjadi. Paling tidak kotoran menyebar, dan radiator akan rusak,” terang Iswandi.

Oleh karena itu bila mobil tidak digunakan lebih dari sebulan, sebaiknya mengganti cairan radiator tersebut.



3. Cek kondisi aki

Komponen lain di mobil yang juga perlu mendapat perhatian adalah aki. Bila Aki yang Anda gunakan adalah aki basah, bukalah tutup di lubang pengisian cairan dan pastikan air aki masih dalam jumlah normal.

Sangat dianjurkan untuk tidak seratus persen mengandalkan warna indikator di aki, Terlebih bila umur aki telah lebih dari setahun. Pasalnya, bisa saja telah terjadi malfungsi indikator tersebut sehingga tidak akurat.

Bila Anda menggunakan aki kering, pastikan tidak ada bagian dari aki yang berubah bentuk atau bocor. “Berubah bentuk itu maksudnya, apakah ada bagian yang menggelumbung. Karena menggelembung berarti aki telah rusak,” tandas Iswandi.

Setelah itu pastikan kabel di terminal plus maupun minus terpasang dengan baik dan kuat. Pastikan tidak ada kerak atau kotoran di terminal tersebut, serta tidak ada rembesan cairan.



4. Tak cukup hanya memanasi di tempat

Setelah melakukan pengecekan atau penggantian beberapa bagian atau zat yang perlu diganti, langkah selanjutnya adalah memanasi mobil. Namun, yang perlu dicatat, proses pemanasan mobil yang telah lama tidak digunakan berbeda dengan mobil yang saban harus dipakai.

Jangan terlalu lama memanasinya di tempat. Seabiknya mobil Anda jalankan di jalanan. Hal itu dimaksudkan agar bagain-bagian mesin dan beberapa komponen mobil yang bergerak kembali dalam kondisi prima.

Selain itu, fakta selama ini juga menunjukkan bahwa mobil yang jarang dipakai acapkali tarikan tenaganya terasa berat. “Secara teori, kondisi itu disebabkan oleh adanya pembentukan oli film atau semacam penumpukan zat atau kotoran yang membeku atau menumpuk di komponen-komponen mobil yang bergerak. Sehingga saat mobil dijalankan komponen-komponen itu seolah terganjal, tarikan mobil pun menjadi berat,” terang Iswandi.

Pemanasan dengan menjalankan mobil itu sebaiknya dilakukan saban hari, atau minimal dua hari sekali. Sehingga kondisi mobil benar-benar pulih.

Itulah beberapa cara memperlakukan mobil yang telah lama tidak digunakan. Semoga bermanfaat.

Read More..

Odyssey Raih Bintang Lima Tes oleh NHTSA

Odyssey Raih Bintang Lima Tes oleh NHTSA

AMERIKA, KOMPAS.com - Lembaga Keselamatan Jalan Raya Nasional (NHTSA) Amerika melakukan pengujian (testing) terhandap kendaraan dengan metodologi baru yang lebih ketat dibanding dengan cara lama. Dari 50 kendaraan yang diuji, ditetapkan 11 yang layak mendapat bintang lima (five star).

Unsur-unsur yang diuji dari kendaraan, (lama) seperti tes tabrak (crash test), kategori tes (test category) dan overall. Kemudian ada rollover, struktur bodi Advanced Compatibility Engineering (ACE), dan ada lagi lainnya.

Cukup mengejutkan, dari 50 kendaraan itu Honda Odyssey produksi 2011 mengantongi bintang lima untuk tes tabrak, overall dan kategori. Sedang rollover mendapat bintang empat. Begitu juga di kategori ACE menuai hasil yang baik.

Menurut pihak NHTSA, ketika dilakukan pengujian (tes tabrak), Odyssey merata mendistribusikan energi kecelakaan di seluruh bagian depan. Sehingga, keselamatan penumpang (terutama bagian depan) sedikit terlindungi ketika terjadi kecelakaan hebat.

Sukses Odyssey dalam uji kelayakan oleh NHTSA setelah sebelumnya minivan ini meraih angka "Baik" dari Lembaga Asuransi Keselamatan jalan Raya. Kini, Odyssey tingga menunggu pengujian atap yang akan dilakukan oleh NHTSA.

Read More..

Empat Kesalahan Saat Membeli Mobil Bekas

Empat Kesalahan Saat Membeli Mobil Bekas

TEMPO Interaktif, Jakarta - Membeli mobil bekas sekilas mudah sekali dilakukan. Ada uang, mobil yang menjadi incaran telah tersedia dan harga cocok, mobil pun berpindah tangan.

Hanya, setelah mobil menjadi miliknya ternyata merongrong keuangan karena tiap pekan harus ke bengkel. Bahkan, mereka yang membelinya secara kredit merasa tekor saban bulannya.

Padahal sebelum akad jual beli disepakati, mereka dengan seksama telah mensurvei harga. Bahkan, tak jarang mereka membandingkan harga di dua hingga tiga tempat. Sehingga, harga yang mereka sepakati saat transaksi adalah harga yang terbaik.

Begitu pula dengan kondisi mesin dan berbagai komponen pendukung mobil. Mulai dari kondisi cat yang masih mulus tanpa cacat, kondisi mesin dan kinerjanya, hingga pernak-pernik panel telah dicoba. Hasilnya -- saat itu -- terlihat oke. Lantas apa yang salah?

"Ada empat kesalahan yang selama ini dilakukan oleh konsumen dan jarang sekali disadari. Intinya adalah memeriksa secara seksama, rinci, dan penuh kesabaran," kata Fatoni, seorang spesialis body repair, sebuah bengkel di kawasan Petukangan, Jakarta Selatan, Sabtu (22/1).

Ihwal empat kesalahan itu, Toni -- panggilan Fatoni- memerinci sebagai berikut:

1. Tidak mempelajari riwayat mobil
Acap kali orang hanya melihat ciri-ciri fisik yang ada dan kerap menjadi bualan para pedagang. Umumnya mereka terbuai dengan promosi yang bombastis dari pedagang mobil bekas yang selalu menyebut bodi tanpa cacat, cat masih mulus, dan perangkat pendukung masih orisinal.

Memang, tampilan fisik mulai dari cat hingga keaslian bodi penting diperhatikan. Namun, hal yang jauh lebih penting untuk dicermati adalah riwayat mesin. Pastikan bahwa pemilik lama mobil itu rajin merawat mulai dari ganti oli, filter, hingga mengganti komponen yang rusak.

"Untuk mengetahui hal ini, mintalah buku pegangan pemilik saat mobil masih dalam masa garansi dan setelahnya. Di buku tersebut minimal Anda tahu seperti apa perlakuan pemilik terhadap mobilnya," kata Toni.

Begitu pula, pastikan mobil yang akan Anda beli itu tidak pernah mengalami tabrakan hebat atau terendam banjir. Setelah itu baru telitilah komponen-komponennya, apakah masih menggunakan komponen asli dari pabrik. Bila telah ganti, pastikan komponen tersebut bukan komponen imitasi atau kualitas dua atau tiga.

Memang, untuk mengetahui apakah mobil tersebut bekas tabrakan dan terendam banjir lumayan sulit. Oleh karena itu, ajaklah teman yang paham kondisi fisik dan mesin mobil. Bila tidak ada teman atau saudara, mintalah mekanik tepercaya untuk melakukan tugas itu.

2. Melakukan test drive sekadarnya
Kesalahan yang juga sering dilakukan calon pembeli adalah hanya melakukan tes terhadap mobil yang akan dibeli sekadarnya saja. Entah karena enggan dengan penjual atau karena memang sudah kesengsem dengan mobil yang akan dibeli, umumnya calon pembeli merasa sreg meski hanya baru beberapa ratus meter mencoba mobil.

Padahal, kerusakan atau ketidakberesan mesin mobil belum akan terasa saat mobil dijalankan dalam beberapa ratus meter. Permasalahan di mesin atau komponen lain, baru akan terlihat saat mobil menempuh beberapa puluh kilometer.

Terlebih, tak jarang oknum pedagang nakal juga menyiasati kekurangan yang ada di mobil yang dijajakannya dengan servis ala kadarnya. Mereka, umumnya berprinsip, yang penting saat dicoba atau dalam beberapa bulan masalah di mobil itu tidak terlihat.

"Karena itu lakukan tes dengan mengendarai mobil sejauh mungkin. Lebih baik Anda berkorban mengganti bahan bakar mobil tersebut ketimbang menyesal kemudian. Lakukan di berbagai lintasan," kata Toni.

3. Menuruti emosi sesaat
Disadari atau tidak, pembeli sering kali hanya menuruti emosi sesaat. Mereka umumnya langsung menjatuhkan pilihan dan menyatakan oke saat tampilan mobil yang diincarnya bagus, dan sekilas kondisi mesinnya tidak bermasalah.

Tahanlah emosi dan berpikirlah dengan kepala dingin. Renungkan kembali, beberapa hal yang menjadi pertimbangan termasuk kondisi fisik dan mesin mobil meski telah mencobanya. "Ingat-ingat kembali apakah kondisi yang ada sesuai dengan kondisi yang seharusnya. Bila perlu diskusikan dengan teman, saudara, atau mekanik terpercaya yang Anda ajak," saran Toni.

Namun, Anda juga harus memiliki pengetahuan tentang seluk-beluk mobil. Meski pengetahuan itu minim, paling tidak akan membantu Anda, terutama di saat Anda mendiskusikannya dengan teman atau mekanik tersebut. Bacalah tabloid, majalah, atau situs yang memuat artikel otomotif.

4. Tidak memikirkan biaya perawatan
Kesalahan keempat berkaitan dengan ongkos perawatan dan besaran cicilan yang harus Anda bayar saban bulan (bagi yang membeli secara kredit). Hal itu sangat penting diingat. Pasalnya, membeli mobil bekas terkadang tak ubahnya membeli persoalan orang lain.

Terlebih bila mobil yang Anda beli juga mengalami masalah seperti yang disebut di nomor satu dan dua. Kerusakan seperti itu bisa terjadi di mobil bekas yang masih tergolong berusia muda sekali pun. "Apalagi bila mobil itu telah melebihi usia pakai standar, lima atau tujuh tahun. Saat itulah, merupakan waktu pengeluaran biaya bagi mobil karena kerusakan atau masalah mulai muncul di mobil," ujar Toni.

Bila Anda membelinya secara kredit, upayakan mengangsurnya dalam waktu yang lebih cepat atau tenor sependek mungkin. Pasalnya, dengan cara itu beban yang Anda tanggung saban bulan tidak akan berat jika terjadi kerusakan di mobil. Sehingga Anda pun terhindar dari kondisi yang serasa mengimpit.

Read More..